德国曼恩车联网私房话物流公司就要这样管理

德国曼恩车联私房话：物流公司就要这样管理

德国曼恩车联私房话：物流公司就要这样管理2015/09/10 10:43到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 现在的物流运输公司越来越多，管理也越来越难，大家经常会听到物流公司老板的抱怨：驾驶员不好管理，收发货物不好监督，油耗不好控制等等问题，那么这些问题可以解决吗？嘿嘿，那你算问对人了，小狮我作为德国曼恩的车联系统，自然会有很多的高招来为大家排忧解难，下面我针对物流公司经常遇到的一些问题帮大家解疑答惑。

Q：某物流公司最近刚招收了一批驾驶员，由于很多驾驶员之前都是驾驶国产车，对于进口卡车驾驶不熟练，而且缺乏技巧，导致了油耗直线飚升，根本体现不出来进口卡车的优势， 这种情况有办法解决吗？A：油耗作为物流运输中最重要的一个环节，自然是很多企业关注的要素。想要解决油耗的问题 ，一方面要加强对驾驶员的培训，让他们了解进口卡车的操作技能，另一方面要对驾驶员的驾驶行为进行监控，对于不正确的操作要及时督促驾驶员进行改正。倘若使用的是德国曼恩的卡车，首先，我们会有Connected Co-Driver服务，根据客户需求提供更有针对性的Profi-Drive司机驾驶培训，帮助驾驶员快速的进行掌握驾驶技巧。这个相对来说比较简答一些。较难的就是要纠正驾驶员的不良操作习惯，这个就必须要有专业的“工具”了。以德国曼恩车联为例，我们可以记录驾驶员在某一段路程的运行时间、里程以及总体油耗，同时对应的急刹车的次数、超转速时间百分比、转速不匹时间转速比等等都可以记录，通过数据就可以分析出驾驶员的操作情况，然后加以纠正，何愁油耗降不下来呢？Q：又有人问小狮了，实际上一个公司最不好管理的就是人了，尤其是驾驶员，天天在路上跑着，怎么管理他们呢，而且驾驶员的工资现在都走绩效，涉及到的数据很多，有没有简单测算工资的方法呢？A：当然有啦！现在都进入智能化时代了，各种高科技软件可以让你一步到位的算出工资，别再傻傻的用纸质资料进行计算对比了。那么智能化软件是如何来实现管理和工资计算呢？咱们前面提到德国曼恩车联系统可以实现驾驶员驾驶行为的记录，针对驾驶员的驾驶我们会进行打分，而且是各个自主品牌面临着来自外资品牌的强势冲击数据的细致打分，参评项目多达十几项，除了前面提到的基础信息，包括急加速、疲劳驾驶时间对比等等都可以纳入其中，总分数与绩效的占比结合，就能轻松的得出驾驶员的工资啦！小狮在这里还要多说一句，不仅仅是驾驶员的绩效工资可以进行轻松快速的计算，而且一辆车的整体运营也可以通过车联系统进行计算呢。只要将车辆的成本、油费、里程、尿素费用、过路费、罚款、保养费用等等纳入对应的计算公式，分分钟就能看到最终结果。Q：前两天有一个物流公司急匆匆的来找小狮，咨询关于服务的事情，之前根本没有在意，结果出了问题才发现是保养不当造成的，没想到服务这么重要，问问有没有合理的服务建议。A：小狮只想说，找我就问对人啦！其实对于服务，很多人存在误区，认为服务没有那么重要，实际上在高效物流的今天，服务作为保障性内容对于车辆的高效运营有着举足轻重的作用。很多卡车企业都提出了行之有效的服务管理甚至是服务协议，德国曼恩也不例外。车辆要想增加使用寿命，必须要做好保养，但是很多时候物流企业经常会忘记保养日期而错过保养时间，我们的车联系统可以塑料再生造粒机把平常生活的废塑料经过处理再次生成企业所需的塑料原料根据里程和时间实现智能化提醒和预约，将大多数事后才进行的保养，提到事前来，实现预防性维修，最大化车辆的出勤率，降低车辆问题，延长使用寿命，从而提高二手车残值。此外，系统还可以让可以对维修保养成本一目了然，整体的把握。再者，维修保养日志可以在卖二手车时为客户提供一个有力的依据，有效提高二手车销售的价格。同时，车联系统也是一个客户，服务站和曼恩三方互动的平台，在维修保养后，客户还可以对维修保养水平给与评价，服务站根据评价可以不断提升自身服务水平，为客户提供越来越好的服务。聊了这么多，是不是发现物流运输企业管理也可以很简单？实际上，一款车联系统软件为物流企业带来的功效远远不止这些，运输管理、车辆远程诊断和故障分析功能、端及Pad端访问等等都可以实现。小狮要说的是，在高效物流的今天，与高效运输车相匹配的莫过于高效率的管理，选择合适的管理方法非常的重要。德国曼恩作为卡车制造企业，也在关注合作伙伴的车辆及相关管理，由此开发的车联软件也即将与大家正式见面，希望可以为物流企业带来更高效的运输和更轻松的管理。（本文来自曼恩）

：Alice

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